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  《铁道机车车辆》(双月刊)创刊于1981年,是铁道部主管,由铁道科学研究院机车车辆研究所和中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。其办刊宗旨是:认真贯彻科教兴国的方针,努力准确、及时、全面地反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果,运用检修经验,有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等,从而为铁路运输生产及城市轨道交通的技术

  进步和发展做出贡献。读者对象:从事铁道和城轨交通机车车辆专业和供电专业的试验研究、设计制造和运用检修的科技人员、管理人员和院校师生等。主要栏目:提速、高速与重载,专题研究,工作研究,运用与检修等。编辑部热忱欢迎来自科研院所、设计制造部门和现场厂段的文章和报道。

  本刊为:中文核心(2017年版), RCCSE(B+)(2017-2018), 维普收录, 万方收录, 知网收录,第一批认定学术期刊,咨询过编辑部不收版面费,

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  主要栏目:综合技术研究、专题研究,铁路供电技术研究、地铁与轻轨、运用与检修等。

  读者对象:从事铁道和城轨交通机车车辆专业和供电专业的试验研究、设计制造和运用检修的科技人员、管理人员和院校师生等。

  论文主题明确、论证充分、数据真实准确、文字通顺简炼、图表清晰。字数一般为3 000-6 000

  300字的摘要和3-8个关键词;正文后应有3~6篇主要参考文献(参考文献包括:韦或专著、期刊、会议录、论文集、论文汇编中的析出文献、学位论文、专利文献、技术标准、报纸、科学技术报告、电子文献等)。参考文献著录格式:

  ]著者.题名[J].刊名,出版年,bt365体育平台卷号(期号):引文所在的起止页码.(3)请注明论文每个作者的姓名、工作单位及邮编,第1

  论文题目、摘要、关键词、作者姓名及工作单位,并应同时翻译成英文。2.投稿方式

  ,正文中请注明作者联系电话、电子信箱、邮编和通信地址。通信地址确保杂志和稿费本人能收到。

  (1)来稿网上收稿,作者可网上直接查询录用情况。来稿无论录用与否,一般不退还原稿。

  本刊在印刷出版的同时已入编国内数家电子期刊,以扩大交流范围。其稿费与本刊稿费已合并支付,不同意入编的作者请在来稿中声明,以便妥善处理。

  01期)1.中文摘要中文摘要可大致分为报道性摘要、指示性摘要及报道指示性摘要。本刊刊登的科技论文一般采用报道性摘要。此类摘要的内容一般包括科技论文的目的、方法、结果及结论。在有限的字数内向读者提供尽可能多的信息,充分反映该论文的创新之处。篇幅以

  编写中文摘要的注意事项:(1)摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容;切忌把应在引言中出现的内容写入摘要;也不要对论文内容作诠释和评论。

  (4)用第三人称。建议采用“对……进行了研究”、“报告了……现状”、“进行了……调查”等记述,不必使用“本文”、“作者”等作为主语。

  (8)缩略语、略称、代号,除了相邻专业的读者也能清楚了解的以外,在首次出现时必须加以说明。

  (Mcthods),研究结果( Rcsults)、研究结论(Conclusions),综述性文章的摘要可适当简洁一些。篇幅:一般英文摘要应是中文摘要的转译,所以只要简洁,准确地逐段将文意译出即可,宇数没有硬性规定,但一般以150~180

  时态:英文摘要时态的运用以简练为佳,常用一般现在时、一般过去时少用现在完成时、过去完

  (2)避免用阿拉伯数字作首词。(3) -些名词单复数形式不易辨认,从而造成谓语形式出错。

  9月27日投稿,10月22日收到退稿通知,具体如下: 尊敬的 : 您好!尊稿*****没有通过我刊 编辑部终审,很抱歉,未能采用。感谢您对《铁道机车车辆》的关注和支持,希望您继续支持本刊,将您研究最新成果的论文投寄本刊。 祝工作顺利,事业进步! 《铁道机车车辆》编辑部 连个退稿理由都没有说明,真是牵强。 我看了下以往的稿件,作者基本都是***铁路局。其他的建议不要投了,浪费时间,你们懂得!!!bt365体育平台

  稿件于11月27日投稿成功,有收件通知,于12月7日外审审回,主编让返修,提出的意见非常专业,修改后于18年1月4日通知录用,格式如下:尊敬的**: 您好!您的文章《********》已通过我刊评审,编辑部决定刊登在《铁道机车车辆》上。特此告知, 并请勿他投。此致敬礼!祝您生活愉快!万事如意!《铁道机车车辆》编辑部。全程透明公开,没有任何费用!!就是不知道有几本赠刊!

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